Gestão ambiental de rodovias: avaliação do potencial ecotoxicológico do material fresado de pavimentos asfálticos

André Nagalli , Lucia Regina Rocha Martins , Thomaz Aurélio Pagioro , Mariana Reinert Schroh e Diego Moraes

Resumo
Os padrões atuais de gestão ambiental de rodovias impõem o compromisso do adequado destino e utilização dos materiais de construção e resíduos. Os materiais de fresagem de pavimentos asfálticos vem sendo incorporados na confecção de novos pavimentos. Ocorre que o material fresado muitas vezes é estocado sob a forma de pilhas diretamente sobre o solo visando à utilização futura ou ainda simplesmente aterrados. O presente estudo buscou verificar o potencial efeito ecotoxicológico de águas que entram em contato com este tipo de material. Foram testados cinco tipos de amostras, em ensaios de lixiviação por diferentes métodos, cujos líquidos foram postos em contato com o microcrustáceo Daphnia magna, a fim de avaliar a toxicidade aquática aguda, verificando-se sua imobilidade. As amostras foram caracterizadas quanto à sua distribuição granulométrica, massa unitária e teor de betume. Coletaram-se amostras em intervalos de tempo de 30, 60, 90 e 120 min de lixiviação, em regime de recirculação, a uma vazão de 30 L/h. Verificou-se que o método proposto pela ABNT NBR 10005:2004 foi mais eficiente na mobilização de poluentes das amostras, quando comparado ao aparato experimental de percolação em coluna. Conclui-se que os lixiviados originados a partir das amostras analisadas apresentam ecotoxicidade, com fatores de diluição que variaram de 16 a 32 vezes em amostras analisadas pelo método da ABNT NBR 10005:2004. Observou-se que mesmo amostras submetidas a longos períodos de intemperismo possuem característica ecotoxicidade, de modo que cuidados técnicos na estocagem e aterramento deste tipo de material são recomendados.

Palavras-chave
RAP; Resíduos asfálticos; Concreto betuminoso; Concreto asfáltico; CBUQ.

Abstract
Environmental management of highways: Evaluation of the ecotoxicological potential of the milled material of asphalt pavements. Current standards of environmental management of highways impose the commitment of the appropriate destination and use of construction materials and waste. Reclaimed Asphalt Pavement have been incorporated into the making of new floors. It occurs that the milled material is often stocked in the form of batteries directly on the ground for future use or even simply grounded. The present study sought to verify the potential ecotoxicological effect of waters that come into contact with this type of material. Five types of samples were tested in leaching tests by different methods, whose liquids were put in contact with the microcrustacean Daphnia magna, in order to evaluate acute aquatic toxicity, verifying their immobility. The samples were characterized for their granulometric distribution, unit mass and bitumen content. Samples were collected at time intervals of 30, 60, 90 and 120 min of leaching, under recirculation, at a flow rate of 30 L/h. It was found that the method proposed by ABNT NBR 10005:2004 was more efficient in mobilizing pollutants from the samples when compared to the experimental column percolation apparatus. It was concluded that leached originating from the analyzed samples present ecotoxicity, with dilution factors ranging from 16 to 32 times in samples analyzed by the ABNT NBR 10005:2004 method. It was observed that even samples submitted to long periods of weathering have an ecotoxicity characteristic, so that technical care in storage and grounding of this type of material is recommended.

Keywords
RAP; Asphalt residues; Bituminous concrete; Asphalt concrete; CBUQ District.

DOI
10.21438/rbgas(2020)071507

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