Análise bibliométrica sobre a utilização de veículos elétricos como proposta mitigatória para redução da emissão de gases de efeito estufa em um órgão público

Ana Paula Bandim Diniz Uchôa Cavalcanti e Luiz Filipe Alves Cordeiro

Resumo
A queima dos combustíveis fósseis dos veículos à combustão interna tornou-se uma das preocupações mundial por contribuir com o aumento da concentração de gases de efeito estufa (GEE) na atmosfera. Em virtude desse aumento na concentração de GEE, o setor automotivo buscou, como uma das alternativas na mitigação desses gases, a criação dos veículos elétricos. Essa pesquisa utilizou uma revisão sistemática, objetivando realizar uma análise bibliométrica dos artigos gerados como base de dados, na plataforma Scopus, sobre a utilização de veículos elétricos como fator redutor da emissão de gases de efeito estufa em um órgão público. Criou-se redes bibliométricas constando 200 publicações, coautores, documentos mais citados, países e palavras-chave, sendo depois endereçadas para o software VOSviewer. Examinou-se o teor da temática das produções científicas e buscou-se quais as vantagens e desvantagens da utilização de veículos elétricos como contribuição na redução dos gases de efeito estufa. Com esse trabalho, verificou-se que há uma preocupação mundial em buscar solução para a limitação do aquecimento global, como também, com a saúde da humanidade e conservação da natureza. E que uma das formas de mitigação do GEE é a eletrificação do setor de transporte, inclusive em órgãos públicos. Observou-se também que os Estados Unidos e a China, por serem considerados os maiores poluidores do meio ambiente, buscam meios de contribuir, descarbonizando o setor de transporte. Para muitos países, nota-se que há necessidade de investimentos nas áreas de eletrificação veicular, na infraestrutura e cabeamento desses veículos, na produção e reciclagem das baterias, como também é inevitável incentivos governamentais para adoção dos veículos elétricos. Neste cenário de aumento da produção de GEE, um dos pontos tocados pela pesquisa foi a possibilidade do Tribunal de Justiça de Pernambuco, a exemplo de outros órgãos da administração pública, incorporar em sua frota veículos elétricos, com o objetivo de diminuir a contribuição do poder judiciário na geração de CO₂ e, ao mesmo tempo, atender os objetivos traçados pelo Conselho Nacional de Justiça, em relação ao Plano de Logística Sustentável do Poder Judiciário, e que foi implantado em todos os Tribunais do país.

Palavras-chave
CO₂; Redução; Sustentabilidade; Veículo elétrico.

Abstract
Bibliometric analysis on the use of electric vehicles as a mitigating proposal to reduce greenhouse gas emissions in a public body. The burning of fossil fuels in combustion vehicles has become a global concern as it contributes to the increase in the concentration of greenhouse gases (GHG) in the atmosphere. Due to this increase in the concentration of GHGs, the automotive sector sought, as one of the alternatives to mitigate these gases, the creation of electric vehicles. This research used a systematic review of 200 documents, aiming to carry out a Bibliometric analysis of the articles generated as a database, on the Scopus platform, on the use of electric vehicles as a factor reducing the emission of greenhouse gases in a public agency. Bibliometric networks were created containing publications, co-authors, most cited documents, countries and keywords, which were then addressed to the VOSviewer software. The content of the scientific productions was examined and the advantages and disadvantages of using electric vehicles as a contribution to reducing greenhouse gases were sought. With this work, it was verified that there is a worldwide concern in finding a solution to limit global warming, as well as with the health of humanity and nature conservation. And that one of the ways to mitigate GHG is the electrification of the transport sector, including in Public Bodies. It was also observed that the United States and China, as they are considered the biggest polluters of the environment, are looking for ways to contribute by decarbonizing the transport sector. For many countries, it is noted that there is a need for investment in the areas of vehicle electrification, in the infrastructure and cabling of these vehicles, in the production and recycling of batteries, as well as government incentives for the adoption of electric vehicles. In this scenario of increased GHG production, one of the points touched upon by the research was the possibility of the Court of Justice of Pernambuco, like other public administration bodies, incorporating electric vehicles into its fleet, with the aim of reducing the contribution of power judiciary in the generation of CO₂ and, at the same time, meet the objectives outlined by the National Council of Justice (NCJ), in relation to the judiciary's Sustainable Logistics Plan, which was implemented in all Courts across the country.

Keywords
CO₂; Reduction. Sustainability. Electric vehicle.

DOI
10.21438/rbgas(2025)123038


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ISSN 2359-1412